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신에너지 전기 승용차용 알루미늄 6061 배터리 트레이 전체 모습
상용 전기차 경량화 배터리 하우징 측면 임팩트 빔 용접부
승용차 EV 배터리 트레이 냉각수 입출구 포트 및 주변 용접부 클로즈업
Walmate_IP67 방수 등급 배터리 케이스_고무 씰링 및 체결부 상세
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형질
KEY POINT OF DESIGN

마찰 교반 용접(FSW) 액체 냉각판의 주요 설계 포인트

1、유로 설계

제조 공정 및 제품 작동 조건, 열 저항 분포 등 요소에 따라 냉각판 유로 구조를 설계하며, 냉각판의 크기, 유로 구조, 입출구 위치를 포함합니다.

2、유로 설계는 다음과 같은 교반 마찰 용접 공정 요구 사항을 충족해야 합니다.

커버판 용접 구조: 주로 겹쳐서 붙이는 구조, 맞대어 붙이는 구조, 비평면 구조의 세 가지 용접 구조가 있으며, 맞대어 붙이는 구조가 일반적인 수냉판 용접 구조로 가장 우수한 용접 효과를 제공합니다. 커버판의 겹쳐지는 단계는 1mm 이상이어야 하며, 용접 과정에서 압착되는 것을 방지해야 합니다.

커버판 가공 여유: 용접 후 표면을 평평하게 가공해야 하므로, 커버판 두께에는 CNC 가공 여유를 남겨야 합니다. 일반적으로 커버판 두께는 2~3mm로 하고, 약 0.5mm의 여유를 두어 1MPa 내의 압력을 견딜 수 있습니다.

용접 이음부 여유: 용접 이음부에는 교반 마찰 용접의 교반 헤드를 위한 여유가 필요합니다. 일반적으로 3mm 두께의 커버판에서는 가장자리에 최소 5mm의 여유를 두어야 하며, 가장자리가 용접 과정에서 압착되는 것을 방지할 수 있습니다. 설계 전에는 용접 공정 담당자와 사전에 논의하는 것이 좋습니다.


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